Ο εκκεντροφόρος είναι ένα συστατικό σε μια μηχανή εμβόλων. Ο ρόλος του είναι να ελέγχει τις ενέργειες ανοίγματος και κλεισίματος της βαλβίδας. Αν και η ταχύτητα του εκκεντροφόρου σε έναν τετράχρονο κινητήρα είναι η μισή από εκείνη του στροφαλοφόρου άξονα, είναι συνήθως ακόμα υψηλή σε ταχύτητα και πρέπει να αντέξει ένα μεγάλο ποσό ροπής. Οι εκκεντροφός έχουν τις υψηλές απαιτήσεις στη δύναμη και την υποστήριξη, και τα υλικά τους είναι γενικά υψηλής ποιότητας χάλυβας κραμάτων ή χάλυβας κραμάτων. Επειδή η κίνηση της βαλβίδας σχετίζεται με την ισχύ και τα χαρακτηριστικά λειτουργίας ενός κινητήρα, ο σχεδιασμός του εκκεντροφόρου καταλαμβάνει μια πολύ σημαντική θέση στη διαδικασία σχεδιασμού του κινητήρα.
Τα ρουλεμάν εκκέντρων υπόκεινται στα περιοδικά φορτία κλονισμού. Το άγχος επαφής μεταξύ της κάμερας και του tappet είναι πολύ μεγάλο, και η σχετική ταχύτητα ολίσθησης είναι επίσης υψηλή, έτσι ώστε η επιφάνεια εργασίας της κάμερας είναι σχετικά φθαρμένη. Λαμβάνοντας υπόψη αυτή την κατάσταση, εκτός από την υψηλή ακρίβεια διαστάσεων, τη μικρή τραχύτητα επιφάνειας, και την επαρκή ακαμψία που το περιοδικό εκκεντροφόρου και η επιφάνεια εργασίας εκκεντροφόρου πρέπει να έχουν, πρέπει επίσης να έχει την υψηλή αντίσταση φθοράς και την καλή λίπανση.
Οι εκκεντροφός συνήθως σφυρηλατούνται από υψηλής ποιότητας χάλυβα άνθρακα ή χάλυβα κραμάτων, και μπορούν επίσης να χυτουνό από το κραματοϊκό χυτοσίδηρο ή τον όλκιμο σίδηρο. Οι επιφάνειες εργασίας του περιοδικού και της κάμερας γυαλίζονται μετά από θερμική επεξεργασία.
Ο εκκεντροφόρος είναι ένα από τα βασικά μέρη του κινητήρα. Η σκληρότητα του άκρου ροδάκινου του εκκεντροφόρου και το βάθος του λευκού στρώματος είναι οι βασικοί τεχνικοί δείκτες που καθορίζουν τη διάρκεια ζωής του εκκεντροφόρου και την αποτελεσματικότητα του κινητήρα. Με την προϋπόθεση ότι η κάμερα έχει αρκετά υψηλή σκληρότητα και ένα σχετικά βαθύ λευκό στρώμα στο στόμα, θα πρέπει επίσης να θεωρηθεί ότι το περιοδικό δεν έχει υψηλότερα καρβίδια, έτσι ώστε να έχει καλύτερη απόδοση κοπής.
