Το εύρος χρήσης και η χρήση των μονάδων ρουλεμάν πλήμνων ροδών αυξάνονται μέρα με τη μέρα, και έχει αναπτυχθεί τώρα στην τρίτη γενεά: η πρώτη γενεά αποτελείται από τα γωνιακά ρουλεμάν επαφών διπλής σειράς. Η δεύτερη γενιά έχει μια φλάντζα για τον καθορισμό του ρουλεμάν στην εξωτερική raceway, και το ρουλεμάν μπορεί απλά να μανίκια στον άξονα και να στερεωθεί με ένα παξιμάδι, γεγονός που καθιστά τη συντήρηση του αυτοκινήτου ευκολότερη. Η μονάδα ρουλεμάν πλήμνων ροδών τρίτης γενεάς χρησιμοποιεί τη φέρουσα μονάδα για να συνεργαστεί με το σύστημα αντιεμπλοκής φρένων. Η μονάδα πλήμνη έχει σχεδιαστεί με μια εσωτερική φλάντζα και μια εξωτερική φλάντζα. Η εσωτερική φλάντζα βιδώνεται στον άξονα κίνησης, και η εξωτερική φλάντζα εγκαθιστά ολόκληρο το ρουλεμάν μαζί.
Στα εξουσιοδοτημένα καταστήματα επισκευής, υπάρχουν αντίστοιχα ειδικά εργαλεία για την εγκατάσταση ρουλεμάν τροχών για διαφορετικά μοντέλα. Ωστόσο, για τις εταιρείες ολοκληρωμένης συντήρησης, οι όροι αυτοί συχνά δεν είναι διαθέσιμοι. Σε αυτήν την περίπτωση, τα χρησιμοποιημένα ρουλεμάν που έχουν αφαιρεθεί ακριβώς μπορούν να χρησιμοποιηθούν, επειδή οι διαστάσεις των παλαιών ρουλεμάν και των νέων ρουλεμάν είναι ακριβώς οι ίδιες.
(1) Τοποθετήστε το κυκλικό σημείο στο εξωτερικό της άρθρωσης του τιμονιού για να τοποθετήσετε το νέο ρουλεμάν του άξονα του τροχού.
(2) Χρησιμοποιήστε τον εξωτερικό δακτύλιο του παλαιού ρουλεμάν πλήμνων ως αποστάτη, και πιέστε το νέο ρουλεμάν πλήμνων στην άρθρωση του τιμονιού. Αφού το ρουλεμάν είναι πλήρως πιεσμένο, τοποθετήστε το circleip στην άλλη πλευρά στη θέση του.
(3) Χρησιμοποιήστε τον παλιό εσωτερικό δακτύλιο που φέρει τον άξονα του τροχού ως διαχωριστικό για να πιέσετε τον κόμβο του τροχού στην άρθρωση του τιμονιού.
(4) Μετά την ολοκλήρωση της εγκατάστασης, γυρίστε το διανομέα για να ελέγξετε αν είναι εγκατεστημένο στη θέση του και ελέγξτε τη σφραγίδα λαδιού.
Εγκατάσταση και επαναφορά της άρθρωσης του τιμονιού και άλλων σχετικών μερών
(1) Τοποθετήστε τα 3 μπουλόνια που συνδέουν το κάτω βραχίονα ταλάντευσης και την άρθρωση του τιμονιού με ροπή σύσφιξης 35 N·m.
(2) Τοποθετήστε τα δύο μπουλόνια που συνδέουν την άρθρωση του τιμονιού και το αμορτισέρ με ροπή σύσφιξης 95 N·m.
(3) Τοποθετήστε το παξιμάδι στο κάτω άκρο της ράβδου διεύθυνσης με ροπή σύσφιξης 35 N·m.
(4) Τοποθετήστε τα δύο μπουλόνια που συνδέουν τη δαγκάνα φρένων και την άρθρωση του τιμονιού με ροπή σύσφιξης 25 N·m.
(5) Τοποθετήστε το παξιμάδι αυτο-κλειδώματος στο τέλος του ημιεξαγάλου άξονα με ροπή σύσφιξης 265 N·m.
(6) Εγκαταστήστε το λάστιχο, και η ροπή σύσφιξης του μπουλόνι ροδών είναι 110 N·m.
Μέχρι στιγμής, η λειτουργία της εγκατάστασης του εμπρόσθιου ρουλεμάν πλήμνη τροχού έχει ολοκληρωθεί.
SHAOXING ZHENGHONG ΑΥΤΟΜΑΤΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ CO,LTD
ΠΡΟΣΘΗΚΗ: NO.81, ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΌ ΠΆΡΚΟ HOUXI, ΝΟΜΌς XINCHANG, ΕΠΑΡΧΊΑ ZHEJIANG, ΚΊΝΑ
ΚΙΝ: +86-15920156178
Email:Steffen1013@163.com
