Η διάρκεια ζωής του γωνιώδους ρουλεμάν επαφής συνδέεται στενά με την παραγωγή, την κατασκευή, την εγκατάσταση και την εφαρμογή. Πρέπει να γίνεται καλά σε κάθε στάδιο, έτσι ώστε το γωνιακό ρουλεμάν επαφής να μπορεί να είναι στην καλύτερη κατάσταση λειτουργίας και στη συνέχεια να αυξάνει τη διάρκεια ζωής του γωνιώδους ρουλεμάν επαφής.
1. Επιλογή και λειτουργία της διαστατικής ανοχής του άξονα και του γωνικού θαλάμου ρουλεμάν επαφών: μετά από το γωνιακό ρουλεμάν επαφών πιέζεται στο γωνιακό ρουλεμάν επαφών, θα είναι σε θέση να περιστραφεί εύκολα χωρίς φραγμό αγωγιμότητας. Εάν υπάρχει προφανής ενοχλητική περιστροφή και οι προδιαγραφές του άξονα είναι πολύ μεγάλες, μειώνεται η ανοχή διαστάσεων. Εάν το γωνιακό ρουλεμάν επαφής έχει μια σημαντική αίσθηση "σφύριγμα" μετά την πίεση στον άξονα, μπορεί να είναι ότι η διαστατική ανοχή του άξονα είναι πολύ μεγάλη ή η ομόκεντρη του άξονα δεν είναι πολύ καλή. Ως εκ τούτου, κατά τον έλεγχο της διαστατικής ανοχής του γωνιώδους ρουλεμάν επαφής και του γωνιώδους περιβλήματος ρουλεμάν επαφής, πρέπει να εξασφαλιστεί καλή ομόκεντρη. Σε αυτό το στάδιο, πολλοί κινέζοι κατασκευαστές μπορούν να λειτουργήσουν μόνο τη διαστατική ανοχή χωρίς ομόκεντρο.
2. Μέθοδος εγκατάστασης του γωνιώδους ρουλεμάν επαφών: δεδομένου ότι το γωνιακό ρουλεμάν επαφών είναι ένα υψηλής ακρίβειας εμπόρευμα, εάν δεν εγκαθίσταται κατάλληλα, είναι εύκολο να βλάψει το τμήμα του γωνιώδους ρουλεμάν επαφών, να προκαλέσει τη ζημία στο γωνιακό ρουλεμάν επαφών, και να προκαλέσει τη ζημία στο γωνιακό ρουλεμάν επαφών. Τα γωνιώδη ρουλεμάν επαφής απαιτούν ειδικά κελύφη κατά την εγκατάσταση και δεν μπορούν να χτυπηθούν κατά βούληση. Όταν πιέζετε τον άξονα, τονίζεται μόνο ο κύκλος και όταν πιέζετε τον μεγάλο κύκλο, τονίζεται μόνο ο μεγάλος κύκλος. Κατά την εγκατάσταση ενός τυπικού πνευματικού ή υδραυλικού τύπου, όταν το πριτσύρημα είναι οριζόντιο από αριστερά προς τα δεξιά και προς τα έξω, εάν αποκλίνει, το τμήμα του γωνικού ρουλεμάν επαφής θα καταστραφεί από το γωνιακό ρουλεμάν επαφής και το μόλυβδο του γωνικού ρουλεμάν επαφής θα καταστραφεί.
3. Αποφύγετε την εγκατάσταση βρώμικων πραγμάτων: όταν το γωνιακό ρουλεμάν επαφής τοποθετείται στον στροφέα του κινητήρα για δυναμική ισορροπία στροφέα, είναι εύκολο να τοποθετήσετε την καρφίτσα σιδήρου που προκαλείται από τη δυναμική ισορροπία στροφέων στο γωνιακό ρουλεμάν επαφών, έτσι είναι καλύτερο να κάνετε τη δυναμική ισορροπία στροφέων πρίν εγκαθιστάτε το γωνιακό ρουλεμάν επαφών. Για καλύτερη ευκολία εγκατάστασης, ορισμένοι κατασκευαστές εγκαθιστούν κάποιο λάδι ή φυτικό έλαιο στον γωνιακό θάλαμο ρουλεμάν επαφής για να βρέξουν το πραγματικό αποτέλεσμα, αλλά είναι δύσκολο για τον πραγματικό χειριστή να ελέγξει την ποσότητα λαδιού ή φυτικού ελαίου στον γωνιακό θάλαμο ρουλεμάν επαφής. Εάν υπάρχει περισσότερο λάδι ή φυτικό έλαιο στον γωνιακό θάλαμο ρουλεμάν επαφής, το γωνιακό ρουλεμάν επαφής μπορεί εύκολα να ακολουθήσει τον άξονα στο γωνιακό ρουλεμάν επαφής. Μην αγγίζετε το θάλαμο ρουλεμάν με φυτικό έλαιο ή λάδι μπάλας. Εάν η εφαρμογή είναι απαραίτητη, θα πρέπει να λειτουργεί και να μην συσσωρεύεται στον γωνιακό θάλαμο ρουλεμάν επαφής.
4. Πρόληψη σκουριάς χρωμάτων: η σκουριά χρώματος χαρακτηρίζεται από πολλαπλές εμφανίσεις. Στον σφραγισμένο κινητήρα, ο ήχος του κινητήρα είναι πολύ καλός κατά την εγκατάσταση, αλλά μετά την τοποθέτησή του στην αποθήκη για κάποιο χρονικό διάστημα, ο ήχος του κινητήρα γίνεται πολύ δυνατός και το γωνιακό ρουλεμάν επαφής σκουριάζει σοβαρά όταν αφαιρείται. Πριν, πολλοί κατασκευαστές πίστευαν ότι ήταν το πρόβλημα των γωνιών ρουλεμάν επαφής. Μετά από συνεχή δημοσιότητα και σχεδιασμό, το εργοστάσιο αυτοκινήτων έχει συνειδητοποιήσει ότι το κύριο πρόβλημα είναι τα τρία αντι-χρώματα. Το βασικό πρόβλημα είναι ότι οι όξινες ουσίες στις τρεις αντιδιαβρωτικές επικαλύψεις θα παράγουν διαβρωτικές χημικές ουσίες σε ορισμένη θερμοκρασία και υγρασία. Σε αυτό το στάδιο, ο μόνος τρόπος για να λυθεί αυτό το πρόβλημα είναι να κάνετε καλή χρήση της επικάλυψης πρόληψης τριών και να την στεγνώσετε με αέρα για ορισμένο χρονικό διάστημα μετά την εγκατάσταση και στη συνέχεια να αερίσετε φυσικά.
