Αν και υπάρχουν πολλοί άνθρωποι που πιστεύουν ότι οι ατσάλινοι τροχοί είναι πιο δυνατοί και πιο ανθεκτικοί, προφανώς εφόσον δεν είναι η ελάχιστη διαμόρφωση και το εφεδρικό ελαστικό, θα διαπιστώσετε ότι οι κατασκευαστές είναι πιο πρόθυμοι να χρησιμοποιήσουν ζάντες αλουμινίου. Είναι ότι η τιμή μονάδας των ζαντών από κράμα αλουμινίου μπορεί να συμβαδίσει με το κόστος των ζαντών από χάλυβα ή μήπως οι κατασκευαστές έχουν βρει τη συνείδησή τους και είναι πρόθυμοι να σας προσφέρουν ζάντες αλουμινίου;
Στην πραγματικότητα, πρέπει να ξεκινήσει από το ίδιο το υλικό. Σε γενικές γραμμές, η σκληρότητα του χάλυβα είναι καλύτερη, αλλά λόγω της μεγαλύτερης πυκνότητάς του, οι ατσάλινοι τροχοί του ίδιου όγκου πρέπει να είναι βαρύτεροι και φυσικά θα κοστίζουν περισσότερο καύσιμο και το αντίστροφο. Αλλά στην πραγματικότητα, αυτό το πρόσθετο βάρος δεν επηρεάζει θεμελιωδώς τα στοιχεία κατανάλωσης καυσίμου, επομένως πρέπει να υπάρχει κάποιος άλλος λόγος.
Για παράδειγμα, η σκληρότητα, η σκληρότητα του κράματος αλουμινίου είναι υψηλότερη και η σκληρότητα δεν είναι τόσο καλή όσο αυτή των χαλύβδινων τροχών. Έτσι, δεν έχουμε ακούσει ποτέ για σπασμένους τροχούς από χάλυβα, αλλά έχουμε ακούσει για σπασμένους τροχούς αλουμινίου. Προκειμένου να βελτιωθεί περαιτέρω η απόδοση των τροχών αλουμινίου, απαιτούνται παχύτερα υλικά και πιο επιστημονικός σχεδιασμός.
Εκτός από εμφανίσιμος, η ζάντα αλουμινίου έχει ένα άλλο πλεονέκτημα, δηλαδή ότι η σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες είναι καλύτερη. Επιπλέον, οι ζάντες από κράμα αλουμινίου έχουν περισσότερα πλεονεκτήματα από τους χαλύβδινους τροχούς όσον αφορά την επιτάχυνση και την απαγωγή θερμότητας.
